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大型上海航空货运公司表示
大型上海航空货运公司表示,他们没有立即计划增加中国航班以弥补因新冠状病毒而大幅削减旅客旅行而损失的运力,因为农历新年后许多工厂仍关闭。
 
航空数据公司表示,与两周前相比,本周往返中国大陆的航班将减少25,000多个,其中有30家航空公司停止服务。
 
全球运送的航空货物中,大约有一半是在喷气客机的腹部,而不是专用货机,而且航班的减少使中国市场更加依赖货运卡车。
 
但是德国汉莎航空货运公司的一位发言人说,它已经减少了其航班时间表,部分原因是允许飞行员在俄罗斯新西伯利亚而不是在中国过夜。发言人说,由于生产停工,中国对德国的需求下降。
 
在中国许多地区,包括山东省以及苏州和上海等城市,农历新年假期已有效延长了10天。
 
停产对空运市场提出了新的挑战,而在冠状病毒爆发之前,空运市场已经疲软。根据国际航空运输协会的数据,由于经济增长放缓和中美贸易战,截至2019年11月,全球需求连续13个月同比下降。
 
“如果要命令人们呆在自己的房子里,就很难让工厂运转。” “许多供应链基本上已经停止,因此没有任何东西可以运输。”
 
按吨位计算,航空货运不足全球贸易的1%。但是,根据最大的货轮制造商波音公司的数据,每年这些商品的价值约为6万亿美元,占全球贸易额的35%以上。
 
大韩航空公司表示,由于冠状病毒以及相关的存储和运输短缺,中国活动和会议的减少导致龙虾和鲑鱼等新鲜食品的运输减少。该航空公司在一份声明中说:“另一方面,中国对口罩和清洁剂等医疗用品的运输和需求正在增加。”
 
对医用口罩等外科用品的需求不断增长,尽管其他商品的运送已经延迟。
 
一旦大多数中国工厂恢复生产,诸如联合包裹运送服务公司专门货运公司可能会成为需求激增的最大受益者。
 
她说:“显然,缺乏腹部空间意味着一切都在主甲板上进行,”她谈到客机与货机相比如何运载货物

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